EN 445 "Slovakia" på Praha hl.n. (5 svar)

EuroNight 445 Slovakia er et av to nattog på strekningen Praha - Košice. Det andre, R 443 Bohemia går videre til Humenné som ligger øst for Košice.
Fra ruteendring blir det en del endinger.
Dette er en forenklet "utgave" av EN 445, mer grundig kommer senere.

Vi starter fremst i toget, ved loket som er på "feil" side av Praha hl.n. Årsak: Toget kjører rundt byen.





Første vogn etter loket er direktevogn til Zvolen.
Fra ruteendring vil vognen gå til Banská Bystrica litt nord for Zvolen, og det vil bli WLABmee⁸²³ på den ruten.





Første av tre sovevogner til Košice.
Alle tre vognene er samme type, men har forskjellig historie.
Først en WSBA WLABmee, opprinnelig tilhørt LG (Litauen).





Neste tilhører ZSSK.
RŽD bestilte opprinnelig 100 slike vogner, men etter hvert ble det klart at de ikke trengte alle.
Så BČ (Hviterussland) kjøpte 3 stk., UZ (Ukraina) 2 stk. og ZSSK (Slovakia) 10 slike vogner.





RŽD har kjøpt 200 nye vogner type WLABmz og behøver derfor ikke lenger alle WLABmee.
Tidligere i år kjøpte Wagon Service Travel 30 vogner, som gjennomgår en modernisering før de settes i trafikk.





Så liggevognen til Košice, som normalt skal være en ex-ÖBB Bcmz.
6 dager senere var det sistnevnte type :X og det var ikke til mye hjelp at sovevognen til Zvolen var WLABmee⁸²³ (ikke WLAB⁸²² som over) (td)





Vi hopper over de tre sittevognene (to til Košice og en til Kraków), alle tidligere ÖBB vogner som ČD har kjøpt.
Også neste vogn, liggevognen til Kraków er en vogn som ČD har kjøpt fra ÖBB - Bcmz⁸³⁴.
Dette er første Bcmz 61 81 59-70 i galleriet. Mer om denne typen kommer senere.





Sovevognen til Kraków.
Fra ruteendring vil vognene til Warszawa gå i dette toget, mens vognene til Kraków vil gå en time senere med dagens R 443 Bohemia.





Og til slutt "bil-sovevognen".
Mellom Tsjekkia og Slovakia går det en sovevogn pr. bilvogn (som vi kan se bak vognen).
Begge vognene kobles av i Poprad-Tatry.