Moin,
dagens Neustadt tillhör Sachsen-Anhalts huvudstad Magdeburg. Jag besökte stationen 5 september 2015 men gick inte in i själva stadsdelen utan stannade nära stationen.
------------
Järnvägsstationen Magdeburg-Neustadt öppnades 15 maj 1873 i samband med ombyggnaden av Magdeburgs järnvägar, samma år öppnades också Magdeburgs centralstation. Norr om stationen Neustadt delar sig järnvägen.
År 1846 kom järnvägen från Berlin och Postdam till östra Elbestranden, på andra sidan staden. Två år senare färdigställdes bron varmed banan förlängdes till Buckau söder om staden. I samband med den nya stationen fick denna bana en ny linjeförning och korsar Elbe numera på Herrenkruger Elbbrücke norr om stan. Den gamla förbindelsen mellan Biederitz och Buckau är numera nerlagt. Öster om Biederitz elektrifierades banan 1995, men betydelsen har minskats, de snabba tågen tar höghastighetsbanan vid gamla Lehrter Bahn (Hannover - Stendal - Berlin). I Biederitz som ligger öster om Elbe-dalen anslutar banan mot Dessau som öppnades 1874 (elektrifiering sedan 1923 och 1975) och sidobanan till Loburg som såg persontåg mellan 1892 och 2011.
Norrut går Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn som öpnades 1849, två år sena färdigställdes bron over Elbe vid Wittenberge varmed hela banan kunde trafikeras. Det första avsnittet fram till Zielitz elektrifierades 1974, sedan 1987 är det eldrift på hela banan. Vid Magdeburgs norra gräns avgår den enkelspåriga, inte elektrifierade bana mot Oebisfelde som öppnades i två avsnitt 1872 och 1874.
Det är ganska få persontåg som passerar Magdeburg-Neustadt utan uppehåll. Alla tåg som stannar drivs av Deutsche Bahn. Destinationer mot norr är Wolfsburg, Zielitz, Uelzen und Wittenberge, på högra Elbe-stranden Frankfurt, Burg, Dessau und Leipzig. Söderut slutar många tåg i centralstationen, pendeltågen fortsätter till Schönebeck-Salzelmen och lokaltågen från Burg till Braunschweig.
------------
Vad gäller förvaltningen så är Magdeburgs Neustadt fyradelat. Det finns gamla Neustadt, nya Neustadt, Neustädter Feld och Neustädter See. De två sistnämnda är stora bostadsområden byggda under 1970-talet. Bägge har var sin kyrka, evangelisk den ena, katolsk den andra. Bägge invigdes år 1984.
Alte Neustadt nämndes först år 1209 då den förstördes. 1230 fick kommunen stadsrättigheterna. 1812 revs den i stora delar eftersom en man som föddes i medelhavet önskade att förbättra Magdeburgs befästningar, men senare kom det nya hus. Neue Neustadt byggdes 1812 - 1814 och hette i början Hieronymusstadt (efter Westphalens enda kung). 1886 förenades Neustadt med Magdeburg, många fabriker byggdes.
Järnvägsstationen ligger mellan gamla och nya Neustadt. I samband med ännu en ombyggnad av järnvägen (lom lades på en banvall) byggdes dagens stationshus 1899/1900. Vid slutet av 2014 såldes stationshuset till en företagare. Han planerar att ombygga stationshuset som ska stängas för allmänheten.
------------
![]()
1 RE-tåget till Berlin avgår.
![]()
![]()
![]()
2 Stationen har två perronger. Vid denna stannar tågen som passerar Elbe, den andra används av tågen norrut och -ifrån.
![]()
3 Bak stationen en gammal fabrik.
![]()
4 Tågen stannar en bit borta från utgången där perrongen är högre än ovanför gatan.
![]()
5 Konstig blandning.
![]()
6 Gammalt ställverk.
![]()
![]()
![]()
7 Som om en amatör gjorde det.
![]()
8 Vi följer vägvisaren.
![]()
9 Det blir en tur i en annan tid, nästan.
![]()
10 Dörr.
![]()
11 Det var förr att man byggde sådaga stationer.
![]()
![]()
![]()
12 Till tågen.
![]()
13 Imbiß mit Pils vom Fass.
![]()
14 Mittemot fanns en gång biljettbutiken, men det var väl fram till slutet klassiska biljettluckor.
![]()
![]()
![]()
15 Mot stan.
![]()
16 Taket.
![]()
17 Stationsplatsen.
![]()
![]()
![]()
18 Stationshuset.
![]()
19 Järnvägen korsar Lübecker Straße.
![]()
20 Till vänster utanför bilden före ser vi spårvägshållplatsen, en liten bit borta från stationen.
![]()
21 I den lilla parken en minnessten.
![]()
22 Ett fönster.
![]()
23 Huset bredvid stationen. Bäst att inte jämföra med året 1916.
![]()
24 Gammal påskrift.
![]()
![]()
![]()
25 Bron ovanför Gröperstraße.
![]()
26 Bron ovanför Gröperstraße.
![]()
27 Sett från sidan.
![]()
28 Tegelsten.
![]()
29 Gaveln.
![]()
![]()
![]()
30 Ingången.
![]()
![]()
![]()
31 Tunneln.
![]()
![]()
![]()
32 Trappa.
![]()
![]()
![]()
33 Lokaltåg med hög komfort (inget skämt).
![]()
34 Vy till stationsplatsen.
![]()
35 Jag avslutar med en stationsbild.
------------
Det var del nummer elva i denna serie. Få människor, men det är inte ovanligt en lördagmorgon runt 8:30.
Serien har nu kommit till mittpunkten. Vi ses i Neustadt!
Viele Grüße
Sören
dagens Neustadt tillhör Sachsen-Anhalts huvudstad Magdeburg. Jag besökte stationen 5 september 2015 men gick inte in i själva stadsdelen utan stannade nära stationen.
Järnvägsstationen Magdeburg-Neustadt öppnades 15 maj 1873 i samband med ombyggnaden av Magdeburgs järnvägar, samma år öppnades också Magdeburgs centralstation. Norr om stationen Neustadt delar sig järnvägen.
År 1846 kom järnvägen från Berlin och Postdam till östra Elbestranden, på andra sidan staden. Två år senare färdigställdes bron varmed banan förlängdes till Buckau söder om staden. I samband med den nya stationen fick denna bana en ny linjeförning och korsar Elbe numera på Herrenkruger Elbbrücke norr om stan. Den gamla förbindelsen mellan Biederitz och Buckau är numera nerlagt. Öster om Biederitz elektrifierades banan 1995, men betydelsen har minskats, de snabba tågen tar höghastighetsbanan vid gamla Lehrter Bahn (Hannover - Stendal - Berlin). I Biederitz som ligger öster om Elbe-dalen anslutar banan mot Dessau som öppnades 1874 (elektrifiering sedan 1923 och 1975) och sidobanan till Loburg som såg persontåg mellan 1892 och 2011.
Norrut går Magdeburg-Wittenbergesche Eisenbahn som öpnades 1849, två år sena färdigställdes bron over Elbe vid Wittenberge varmed hela banan kunde trafikeras. Det första avsnittet fram till Zielitz elektrifierades 1974, sedan 1987 är det eldrift på hela banan. Vid Magdeburgs norra gräns avgår den enkelspåriga, inte elektrifierade bana mot Oebisfelde som öppnades i två avsnitt 1872 och 1874.
Det är ganska få persontåg som passerar Magdeburg-Neustadt utan uppehåll. Alla tåg som stannar drivs av Deutsche Bahn. Destinationer mot norr är Wolfsburg, Zielitz, Uelzen und Wittenberge, på högra Elbe-stranden Frankfurt, Burg, Dessau und Leipzig. Söderut slutar många tåg i centralstationen, pendeltågen fortsätter till Schönebeck-Salzelmen och lokaltågen från Burg till Braunschweig.
Vad gäller förvaltningen så är Magdeburgs Neustadt fyradelat. Det finns gamla Neustadt, nya Neustadt, Neustädter Feld och Neustädter See. De två sistnämnda är stora bostadsområden byggda under 1970-talet. Bägge har var sin kyrka, evangelisk den ena, katolsk den andra. Bägge invigdes år 1984.
Alte Neustadt nämndes först år 1209 då den förstördes. 1230 fick kommunen stadsrättigheterna. 1812 revs den i stora delar eftersom en man som föddes i medelhavet önskade att förbättra Magdeburgs befästningar, men senare kom det nya hus. Neue Neustadt byggdes 1812 - 1814 och hette i början Hieronymusstadt (efter Westphalens enda kung). 1886 förenades Neustadt med Magdeburg, många fabriker byggdes.
Järnvägsstationen ligger mellan gamla och nya Neustadt. I samband med ännu en ombyggnad av järnvägen (lom lades på en banvall) byggdes dagens stationshus 1899/1900. Vid slutet av 2014 såldes stationshuset till en företagare. Han planerar att ombygga stationshuset som ska stängas för allmänheten.
1 RE-tåget till Berlin avgår.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Stationen har två perronger, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
2 Stationen har två perronger. Vid denna stannar tågen som passerar Elbe, den andra används av tågen norrut och -ifrån.
3 Bak stationen en gammal fabrik.
4 Tågen stannar en bit borta från utgången där perrongen är högre än ovanför gatan.
5 Konstig blandning.
6 Gammalt ställverk.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: På perrongen vid linjen till Berlin, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
7 Som om en amatör gjorde det.
8 Vi följer vägvisaren.
9 Det blir en tur i en annan tid, nästan.
10 Dörr.
11 Det var förr att man byggde sådaga stationer.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Inne i stationshuset som ska stängas för allmänheten, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
12 Till tågen.
13 Imbiß mit Pils vom Fass.
14 Mittemot fanns en gång biljettbutiken, men det var väl fram till slutet klassiska biljettluckor.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Till utgången, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
15 Mot stan.
16 Taket.
17 Stationsplatsen.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Stationshuset, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
18 Stationshuset.
19 Järnvägen korsar Lübecker Straße.
20 Till vänster utanför bilden före ser vi spårvägshållplatsen, en liten bit borta från stationen.
21 I den lilla parken en minnessten.
22 Ett fönster.
23 Huset bredvid stationen. Bäst att inte jämföra med året 1916.
24 Gammal påskrift.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Bro nedanför stationen, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
25 Bron ovanför Gröperstraße.
26 Bron ovanför Gröperstraße.
27 Sett från sidan.
28 Tegelsten.
29 Gaveln.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Dagens ingånger, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
30 Ingången.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Till tunneln, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
31 Tunneln.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Trappan till perrong 1/2, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Baner og stasjoner > 260 Berlin - Potsdam - Magdeburg > Magdeburg Neustadt (139,6)
32 Trappa.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Magdeburg-Neustadt: Lokaltåg med DABpbzfa 767.2 50 80 86-81 133-0, 5.9.2015
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Manøvervogner > DABpbzfa 767.2 > 50 80 86-81 133-0 D-DB
Fotograf:
Sören Heise
EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige
Plassering i gallerierne:
Tyskland > Manøvervogner > DABpbzfa 767.2 > 50 80 86-81 133-0 D-DB
33 Lokaltåg med hög komfort (inget skämt).
34 Vy till stationsplatsen.
35 Jag avslutar med en stationsbild.
------------
Det var del nummer elva i denna serie. Få människor, men det är inte ovanligt en lördagmorgon runt 8:30.
Serien har nu kommit till mittpunkten. Vi ses i Neustadt!
Viele Grüße
Sören