ICN 1957 er et av to nattog fra Roma til Palermo.
Eller rettere sagt: Det er et av to nattog fra Messina til Palermo.
Det er slik at fra Roma går nattoget som ICN 1955 fra Roma (til Siracusa), og fra Messina fortsetter vognene til Palermo i ICN 1957.
Andre enden av ruten to dager tidligere i en annen tråd - ICN 1955 til Sicilia på Roma Termini.
Togsammensetningen for InterCityNotte 1957 på Palermo Centrale 27. februar:
Samme dag som jeg skulle dra tilbake fra Palermo, ble det etter frokosten tid til en tur til stasjonen for å titte på ICN 1957 før jeg sjekket ut fra hotellet.
Vi starter ved loket.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Fremste liggevogn, vognnr. 5.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Overgangen til neste vogn.
Her kan man se om det er på 50 83 59-78 xxx-x eller 61 83 59-90 xxx-x ;)
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Enda en liggevogn, vognnr. 6.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Sovevognen, vognnr. 7 fra Roma.
Vognen skulle normalt vært en T3s, men er erstattet av en MU.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Siste liggevogn, vognnr. 8.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Så var det tid for å gå tilbake til hotellet for å sjekke ut, knapt 3 timer senere går nattoget til Milano.
![]()
![]()
![]()
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
En rask telling i galleriet viser av vi har før dette innlegget 143 bilder av personvogner i Italia, hvorav 17 er spisevogner mens vi har flest sove- og liggevogner med tilsammen 83 bilder og da står det igjen 43 vogner.
Av vogner med kjent nummer har vi kun 108 bilder, 16 av spisevogner og 81 bilder av sove- og liggevogner. Altså kun 11 bilder av sittevogner med kjent identitet :S
Jaja, denne tråden gjør ikke forskjellen mindre.
Eller rettere sagt: Det er et av to nattog fra Messina til Palermo.
Det er slik at fra Roma går nattoget som ICN 1955 fra Roma (til Siracusa), og fra Messina fortsetter vognene til Palermo i ICN 1957.
Andre enden av ruten to dager tidligere i en annen tråd - ICN 1955 til Sicilia på Roma Termini.
Fra Roma til Sicilia går det to nattog.
Begge nattogene består av 8 vogner, hvorav 4 vogner går til Siracusa og 4 til Palermo (under annet tognr. fra Messina).
Av vognene til Siracusa og Palermo er det 3 liggevogner og 1 sovevogn.
Fra Roma går nattogene hhv. kl. 2131 og 2226, til Siracusa hhv. 0936 og 1025 og Palermo kl. 1002 og 1046.
Andre veien er det lenger tid mellom nattogene som går fra Palermo hhv. kl. 1830 og 2110, fra Siracusa 1910 og 2145 og er fremme i Roma hhv. kl. 0713 og 0951.
Første toget fra Roma stopper også på Napoli Centrale, mens siste fra Sicilia stopper på Salerno og Napoli Centrale. Ellers stopper togene på de samme stasjonene.
Togsammensetningen for InterCityNotte 1957 på Palermo Centrale 27. februar:
- Lok - 91 83 26-56 074-8 I-TI (Messina Centrale - Palermo Centrale)
- Vogn 5 - Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI (Roma Termini - Messina Centrale - Palermo Centrale)
- Vogn 6 - Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI (Roma Termini - Messina Centrale- Palermo Centrale)
- Vogn 7 - WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI (Roma Termini - Messina Centrale - Palermo Centrale)
- Vogn 8 - Bc 50 83 59-78 017-0 I-TI (Roma Termini - Messina Centrale - Palermo Centrale)
Samme dag som jeg skulle dra tilbake fra Palermo, ble det etter frokosten tid til en tur til stasjonen for å titte på ICN 1957 før jeg sjekket ut fra hotellet.
Vi starter ved loket.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Trenitalia E 656 074 i InterCityNotte 1957 med vogner fra Roma på Palermo Centrale, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
31 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Elektriske lokomotiver > E656 > E 656 074
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
31 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Elektriske lokomotiver > E656 > E 656 074
Fremste liggevogn, vognnr. 5.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Første vogn etter lok i ICN 1957 på Palermo Centrale: Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
15 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
15 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
20 mm - 1/160 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
20 mm - 1/160 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Overgangen til neste vogn.
Her kan man se om det er på 50 83 59-78 xxx-x eller 61 83 59-90 xxx-x ;)
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Overgangen mellom Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI og Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
12 mm - 1/100 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
12 mm - 1/100 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 021-2 I-TI
Enda en liggevogn, vognnr. 6.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Vogn 6 i ICN 1957: Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
26 mm - 1/160 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
26 mm - 1/160 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
24 mm - 1/200 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
24 mm - 1/200 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 134-4 I-TI
Sovevognen, vognnr. 7 fra Roma.
Vognen skulle normalt vært en T3s, men er erstattet av en MU.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Palermo C: Sovevognen fra Roma i ICN 1957: WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
25 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > WLABm MU > WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
25 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > WLABm MU > WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Sovevognen fra Roma til Palermo i ICN 1957: WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
20 mm - 1/200 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > WLABm MU > WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
20 mm - 1/200 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > WLABm MU > WLABm 61 83 72-71 803-0 I-TI
Siste liggevogn, vognnr. 8.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
En av fire liggevogner fra Roma til Palermo: Bc 50 83 59-78 017-0 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
25 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 017-1 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
25 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 61 83 59-90 017-1 I-TI
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
InterCityNotte 1957 på Palermo Centrale: Bc 50 83 59-78 017-0 I-TI, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
22 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 017-0 I-TI
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
22 mm - 1/250 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Personvogner > Bc (T4) > Bc 50 83 59-78 017-0 I-TI
Så var det tid for å gå tilbake til hotellet for å sjekke ut, knapt 3 timer senere går nattoget til Milano.
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Palermo Centrale og ICN 1957, 27.2.2016
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
12 mm - 1/320 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Baner og stasjoner > 99 Messina - Palermo > Palermo Centrale
Fotograf:
Geir Anders Langangen
EXIF-data:
OLYMPUS IMAGING CORP. , E-M1
12 mm - 1/320 sec - f/8 - ISO 400
Plassering i gallerierne:
Italia > Baner og stasjoner > 99 Messina - Palermo > Palermo Centrale
En rask telling i galleriet viser av vi har før dette innlegget 143 bilder av personvogner i Italia, hvorav 17 er spisevogner mens vi har flest sove- og liggevogner med tilsammen 83 bilder og da står det igjen 43 vogner.
Av vogner med kjent nummer har vi kun 108 bilder, 16 av spisevogner og 81 bilder av sove- og liggevogner. Altså kun 11 bilder av sittevogner med kjent identitet :S
Jaja, denne tråden gjør ikke forskjellen mindre.