Jag bläddrade igenom dessa sidor. De är mycket fragmentariska. Mitt minne av arbetsfordon,dressiner,kommer från min barndom då jag såg Bergsdressiner (från Lindesberg) och någom banmästaredressin med föraren i baksätet. Liknade en vanlig personbil. I slutet av 50 talet omkring 1958-1961 så genomgick SJ en formligen revolution vad gäller banarbete. I princip försvann banvakterna. De var till viss del kvar med mycket långa sträckor att se till,sträckvakter. Det kom några helt nya dressintyper. På sidan nedtill finns foto på MDR 131 som var en stor dressin. Det fanns även lite mindre med två dörrar åt varje håll. Sedan fanns motortrallorna. Men sedan fanns det en serie dressiner som tillverkades i Umeå av Hilding Carlsson. Det fanns en sådan på Malmbanan i ett exemplar för sjuktransporter. Sedan fanns en större modell av samma storlek som den som kallas 131. Men något större med föraren i baksätet. Antalet sådana var intakt ända tills för några år sedan. Även om Borås egen sådan blev skrotad tidigt. Som dess förare sade "En bildj-l " stannade inte vid järnvägsövergången. Bommarna var inte fällda heller och dressinen blev rejält tillknycklad. AV motortrallor fanns det sådana med en hytt och flak. Jag åkte med dressin under den tid jag feriearbetade på SJ. Gemensamt var att de var bullriga. Genom att de var av plåtlådekonstruktion så blev det dessutom ingen dämpning av bullret.
Kanske lite fler bilder på hemsidan. Vem vet mera ?
[www.jernbane.net]
[www.jernbane.net]
Kanske lite fler bilder på hemsidan. Vem vet mera ?
[www.jernbane.net]
[www.jernbane.net]