Ljansbroen (eller Ljansviadukten) på Smålensbanen som gikk over Liadalen på Nordstrand ble åpnet i 1898. Broen hvilte på 6 støpejernspilarer som igjen sto på de stenfundamentene som fremdeles står der. Lengden var 236 meter og den var 36 meter høy på det høyeste.
I omtrent 50 år gjorde broen tjeneste, men i 1925 åpnet den nye jernbanelinjen om Hauketo. Broen ble solgt for rivning til Christiania Spikerverk, men den ble først revet i 1929.
Rester av broen, finnes etter sigende, fortsatt i terrenget den dag i dag.
![]()
![]()
![]()
Med hilsen fra Ronny.
«Det går dessverre ikke å skrive i NORDPILEN lenger. Det alternative svenske jernbaneforum for oss som liker tog er for tiden stengt.»
Tidligere bildeserier i Postvognene.
I omtrent 50 år gjorde broen tjeneste, men i 1925 åpnet den nye jernbanelinjen om Hauketo. Broen ble solgt for rivning til Christiania Spikerverk, men den ble først revet i 1929.
Rester av broen, finnes etter sigende, fortsatt i terrenget den dag i dag.
| Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn. |
Restene av det nordre brokaret på Ljansbroen.
Fotograf:
Ronny Maarud
EXIF-data:
Plustek, OpticFilm 8200i
Plassering i gallerierne:
Norge > Langs linjen / jernbanestasjoner > Østfoldbanen, vestre linje > Ljansviadukten
Fotograf:
Ronny Maarud
EXIF-data:
Plustek, OpticFilm 8200i
Plassering i gallerierne:
Norge > Langs linjen / jernbanestasjoner > Østfoldbanen, vestre linje > Ljansviadukten
Med hilsen fra Ronny.
«Det går dessverre ikke å skrive i NORDPILEN lenger. Det alternative svenske jernbaneforum for oss som liker tog er for tiden stengt.»
Tidligere bildeserier i Postvognene.