Siden 2011 er allerede bredspordelen til fergehavnen i Sassnitz-Mukran solgt til Fährhafen Sassnitz GmbH som markedsfører havnen som Port Mukran.
Nå vil DB selge også normalspordelen inkl. banen fra Abzweig Borchtitz.
Grunnen skal være at Stena Line har lagt om sin godstrafikk til Rostock og den glisne fergetrafikken mot Russland. DB forventer ikke noen oppgang i bruk av havnen. Godstrafikken er minkene siden flere år, fra ca. 5 mill. ton gods i 2005 til knapt 1,6 mill. ton i fjor. Havnen i Świnoujście er en konkurrent.
Forhandlingene mellom DB og Fährhafen Sassnitz GmbH pågår siden 2013, man velger å tie over prisen.
[www.ndr.de]
Nå vil DB selge også normalspordelen inkl. banen fra Abzweig Borchtitz.
Grunnen skal være at Stena Line har lagt om sin godstrafikk til Rostock og den glisne fergetrafikken mot Russland. DB forventer ikke noen oppgang i bruk av havnen. Godstrafikken er minkene siden flere år, fra ca. 5 mill. ton gods i 2005 til knapt 1,6 mill. ton i fjor. Havnen i Świnoujście er en konkurrent.
Forhandlingene mellom DB og Fährhafen Sassnitz GmbH pågår siden 2013, man velger å tie over prisen.
[www.ndr.de]