NSB drift fant ut at de ved bruk av type 74/75 bryter gjeldene vektbegrensinger på østre linje...(max tillatt 18 tonn aksellast- 74/75 har 20+ tonn) Følgelig tok de saken opp med JBV.
Svaret fra Jernbaneverket:
På Østre linje fremføres i dag type 74/75 med aksellaster på over 20 tonn. Samtidig er det fortsatt
overbygningsklasse b på deler av strekningen. I henhold til
[trv.jbv.no] tillates
det maks. 18 tonn aksellast på denne overbygningsklassen. Det er altså slik at vi har en situasjon der det
fremføres tog med høyere aksellast enn hva regelverket tillater på deler av strekningen.
For å lukke dette avviket må det søkes om dispensasjon fra Teknisk regelverk. Vi er kjent med at det
foreligger konkrete planer for oppgradering av strekningen til høyere overbygningsklasse på de aktuelle
delstrekninger. Det vil være naturlig å ta med denne planlagte oppgraderingen i underlaget for
dispensasjonssøknaden.
Vi håper dere kan sende inn en søknad raskt, slik at vi snarest mulig kan få lukket dette avviket.
(https://trv.jbv.no/wiki/S%C3%B8k_dispensasjon_fra_Teknisk_regelverk)
Takk
mvh
XX
Jernbaneverket
-----------------------
Det må nevnes at NSB på forhånd søkte om og fikk kompabilitetserklæring fra JBV på ibruktakelse av disse typene på østre linje.
:slutt
mvh
Svaret fra Jernbaneverket:
På Østre linje fremføres i dag type 74/75 med aksellaster på over 20 tonn. Samtidig er det fortsatt
overbygningsklasse b på deler av strekningen. I henhold til
[trv.jbv.no] tillates
det maks. 18 tonn aksellast på denne overbygningsklassen. Det er altså slik at vi har en situasjon der det
fremføres tog med høyere aksellast enn hva regelverket tillater på deler av strekningen.
For å lukke dette avviket må det søkes om dispensasjon fra Teknisk regelverk. Vi er kjent med at det
foreligger konkrete planer for oppgradering av strekningen til høyere overbygningsklasse på de aktuelle
delstrekninger. Det vil være naturlig å ta med denne planlagte oppgraderingen i underlaget for
dispensasjonssøknaden.
Vi håper dere kan sende inn en søknad raskt, slik at vi snarest mulig kan få lukket dette avviket.
(https://trv.jbv.no/wiki/S%C3%B8k_dispensasjon_fra_Teknisk_regelverk)
Takk
mvh
XX
Jernbaneverket
-----------------------
Det må nevnes at NSB på forhånd søkte om og fikk kompabilitetserklæring fra JBV på ibruktakelse av disse typene på østre linje.
:slutt
mvh