Kjemå: En steinfylling, en tunnel, en BM 93 og en Di 4 (ingen svar)

Ved Kjemå på Nordlandsbanen er det fint, og derfra har vi ikke så mange bilder.

Her passerer tog 474 (sørgående tog mellom Bodø og Mosjøen) steinfyllinga over Kjemåforsen. Stipulering av solretning tilsa at det burde være sol på hitsiden av toget i 19-tida, og det stemte. Det var skyer i lufta, men de holdt seg borte fra sola da toget kom. Nordavinden skapte skyer rundt Solvågtind (til venstre) og Båtfjellet, men de var ikke i veien, heller tvertimot.




Dagen før foretok man en ekspedisjon fra Lønsdal og opp på Kjemånasen for å finne nordenden av Kjemånasen tunnel, som har manglet i arkivet. Men forarbeidet viste seg å være for dårlig. Man kom altfor høyt i terrenget, og fikk heller nøye seg med å se ned på nedlagte Kjemåga stasjon. Her ser man tog 474 passere den samme steinfyllinga som på forrige bilde, men dette er altså dagen før, og i fugleperspektiv. Kjemåga stasjon synes omtrent midt på bildet.




Med utgangspunkt i Storjord og bilveien opp til Kjemåga stasjon var det mye lettere å finne nordenen på Kjemånasen tunnel, som inntil nå har manglet i arkivet.




Her har fotografen banet seg veg gjennom jungelen for å komme på litt bedre skuddhold.




Her er steinfyllinga over Kjemåforsen sett ovenfra, med Kjemånasen tunnel i bakgrunnen. Tog 471 er på vei nordover, denne gang med Di4.655 som arbeidshest.